El Estabilizador Iónico de Suelos ISS 2500 permite aprovechar los suelos existentes, evitando los reemplazos de materiales y generando ahorro significativos a los métodos tradicionales de construcción y conservación de caminos.
Su origen es Sudafricano y viene en un formato líquido que se diluye en agua. Posteriormente se aplica con un camión cisterna.
Se produce un efecto electro químico de aglomeración de las partículas del suelo
Mediante compactación mecánica , impide la formación de barro, baches, polvo y calamina
Tambores de 210 litros.
Cada tambor rinde para 7000 m2 de estabilización
Costos significativamente menores a otras soluciones tradicionales, ya que permite utilizar los materiales propios del terreno, evitando acarreo de material de empréstito.
Las carpetas de rodado estabilizadas con ISS 2500, permiten contar con una estructura definitiva con mínimas conservaciones periódicas.
ISS 2500 permite contar con carpetas de rodado sin baches, calaminas o barro, disminuyendo drásticamente la emisión de material particulado.
Rápida y simple ejecución de los procesos constructivos.
Permite el uso de los caminos en forma inmediata después del proceso de estabilización.
Para la estabilización con ISS 2500, se requiere solamente de una Motoniveladora, Camión Cisterna y Rodillo liso vibratorio de más de 10 ton.
Para preparar el área a ser estabilizada se escarifica el terreno con una motoniveladora hasta la profundidad requerida de 20cm.
Con un camión aljibe se aplica ISS 2500 junto al agua necesaria para llevar la ruta hasta la humedad óptima para la compactación.
Después de aplicarse, el material debe mezclarse usando la motoniveladora hasta que se obtenga un contenido de humedad parejo. Una vez finalizado este proceso, se debe conformar el camino, realizando los bombeos adecuados para que el agua escurra hacia los costados.
Usando un rodillo la ruta es compactada a la densidad del proyecto.
El producto se mantiene en el volumen de aplicación, no percolando ni contaminando las napas freáticas ni terrenos adyacentes.
Disminuye el traslado de materiales al sitio de obras, el gasto de combustibles y las emisiones derivadas del transporte, lo que permite, a su vez, una baja en la emisión de gases de efecto invernadero y material particulado.
